滨海新区最大的地面火车站——滨海站交通枢纽站房初步设计获得批复，津秦客运专线、环渤海城际铁路、地铁Z2、B2、B3线将在此相汇。滨海站将建设成为以铁路客运为中心，集城市轨道、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等多种交通及交通方式为一体的综合交通枢纽。

滨海站交通枢纽位于滨海新区海洋高新区金海湖北侧，距离滨海新区核心12公里，东临海川路、西邻海德路、南临开发区第九大街、北临滨庸道。铁道第三勘察设计院天津枢纽项目部负责人介绍说：“滨海站站房地上2层，地下1层，总面积约8万平方米，是在建津秦客运专线上的新建车站，也是天津铁路四大主客运枢纽之一，将承担滨海新区津秦客运专线高速客流的始发终到任务和环渤海城际天津(滨海新区)至黄骅段德城际客流的始发终到任务。”津秦客运专线的列车从天津站出发后，将经滨海站进入河北境内，直至秦皇岛。

津秦线路全长约258公里，其中天津段正线长65公里。全线共新建7个车站，分别为军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站。

滨海站按环渤海城际和津秦客专分场设置，共8台18线，最高聚集人数2500人，先期建设津秦客运专线站台并为环渤海城际高铁预留站台施工位置。

除铁路交通外，滨海站交通枢纽还规划了大量的市政工程。站区内规划3条轨道交通线，分别为市域Z2线(武清—汉沽)、滨海B2线(滨海站——临港工业区)、滨海B3线(滨海站——南部新城)。这些轨道交通的换乘出口将于铁路的出站口一同设置在滨海站-1层，乘客们可实现火车和地铁的“0距离”换乘。

以站房为中心半径约350米的圆环范围内，还将设计地面公交车场、社会停车场、出租车场、长途客运站、地下车库、地下商业等，目前正在进一步的规划设计中。

滨海站计划于下月开工建设，预计2020年发送旅客将达350万人/年，将成为周边区域的重要交通枢纽中心，是高速铁路客运、长途客运、公交车、轨道交通的换乘枢纽，其方便、快捷的零换乘设计将大大提高运输效率，极大的带动滨海新区的城市发展，滨海站在广场也将成为疏散为主适当配置休闲商业的区域城市节点。随着津秦客运专线和周边地铁线及城市道路的建成，滨海站将能充分发挥交通枢纽的职能，增强滨海新区辐射作用，带动周边地区的快速发展，成为中外企业的投资热点，为滨海新区产业带的快速形成起到推动作用。