承担青岛城区新交通枢纽重任、肩负北部城区拥湾发展崛起的青岛铁路北客站项目在开工半年之后，迎来加快施工新阶段。记者昨日到工程施工现场探访发现，工程施工范围内的拆迁已基本完成，包括北客站主站房、北客站场站和地铁北站站点工程全部开始土建施工，近百台各式打桩机械遍布在工地上，呈现出一派繁忙施工景象。据悉，与铁路北客站主站房一体施工的地铁北客站即将展开基坑作业。

打桩机械遍布工地

记者10日走进北客站工地发现，从青岛铁路北客站今年3月中旬正式开工以来，经过半年多的施工，此前还是垃圾堆积的区域上，遍布打桩机械。今年上半年，工程施工范围内还有大片厂房，如今均已拆除，为进一步的施工清出了场地。

根据工程规划，青岛铁路北客站位于沧口太原路和沧海路之间，车站西侧为胶州湾及胶州湾高速公路，西南约1公里为青岛海湾大桥的起点。因为铁路客站与地铁北站同为一体，施工将同时进行。铁路北客站工期为24个月，地铁北站工期32个月，只有地铁北站完工后，铁路北客站才能启用。

目前，地铁北客站和铁路北站场站均已经开始了土建施工。

地上铁路站地下地铁站

根据规划，地铁北站与铁路北站结合设置，铁路站房位于地上，地铁车站位于地下。为地铁1、3、8号线换乘站，附建地下出租车及社会车辆停车场，可与铁路、公交车、长途车等多种交通方式换乘。

车站总建筑面积约10万平米，共地下三层。地铁青岛北站是青岛市地铁线网中工程规模最大、换乘线路最多、换乘方式最便捷、换乘交通方式最多、设计及施工最为复杂的车站。车站站厅层与铁路出站通道均位于地下一层，可实现地铁与铁路车站的快速换乘；同时出租车与社会车辆停车场均设置于地下一层，位于地铁车站站厅两侧，换乘便捷；此外车站设计预留地下通道前往地面公交车站及长途汽车站，因此在青岛北站可实现地铁、铁路、出租车、社会车、公交车、长途车等六种交通方式快速便捷的换乘。