国庆期间，8000多地铁建设者放弃与家人团聚和大假休息，依然坚守岗位，日夜奋战在工地上。5日的北京路沿线看到，与前段时间相比，很多标段明显增加不少工人和机器设备，每一个施工现场都可以用热火朝天来形容。

从中秋到国庆，在这么长的假期里，700万昆明人瞩目的地铁建设情况如何？记者10月5日从南向北，沿北京路地铁施工现场走了一遍，在各个地铁施工现场，挖掘机忙碌，打桩机轰鸣，一片繁忙景象。轨道公司负责人介绍，中秋国庆期间，8000多地铁建设者放弃与家人团聚和大假休息，依然坚守岗位，日夜奋战在工地上。贯穿昆明市中心的北京路，修建地铁的施工在国庆大假期间变得更加紧张。

5日，记者在北京路沿线看到，不仅每一个施工现场都可以用热火朝天来形容，而且与前段时间相比，很多标段明显增加不少工人和机器设备，工人们来来往往，机器轰鸣，到处洋溢着抢工抢时的景象。

“国庆我们不仅不能放假，而且还是抓紧工作的最好时期。”在东方广场地铁工地，一位来自四川的建筑工人段朝贵说，平时，路上人多车多，虽然工地已经用采钢瓦栏起，但毕竟在路中间施工，经常会有大件设备车辆等出入，难免会给市民出行带来不同程度的影响。国庆大假很多人到外面游玩去了，城市里的人和车少了，施工对市民的影响不太大。假期不光我们不能排休，而且还增了9位新工友和很多的建材，这都是为了加快施工速度。

记者跑了好几个施工现场都看到，很多标段正忙着打桩，在交三桥，负责用钢筋焊接铁笼的工人张绍华说，节前，他们每天从上午8点工作到下午6点，基本上能够按时睡觉，从1日以来，他们标段上的打井机是白天黑夜的工作，因为每打好一个井，就要很快地把焊好的钢筋铁笼放入井中，为了不耽误地铁建设的打桩工作，他们也是不分白天黑夜的焊接铁笼。张绍华介绍，眼下的打桩工作，按要求打一口直径1米、深为60多米的井，挖井机就需要不停工作6至7小时。修建地铁非常复杂，很多工作都要投入大量的人力物力和时间，而工作是一环扣着一环的。为了抓住国庆大假施工对市民影响相对较小的机会，现在相关环境上的工人都在抢工抢时的干活。

在北京路财富中心附近工地上，工人徐显银还谈了他的想法，他说自己在昆明地铁一开建就进入了工地，期间，在9月份的一次停工中回过一次老家四川达州，此外就在也没有休息过一天，都是每天忙着干活，这段时间虽然比较辛苦，但能参于第二故乡昆明的修建，他感到非常高兴。