据悉，国庆佳节期间，中铁十一局集团三公司职工将第一组500米长轨稳稳铺在京广高速的主干段——石武客专湖北横店车站。

石（家庄）武（汉）客专，北起石家庄南站，南至武汉车站，正线全长840.7公里，设计时速为最高时速为350公里，通车后，石家庄到郑州由3个小时缩短为1个小时，只需抽袋烟的工夫，到武汉的行车时间将由目前的6-9个小时，缩短到3个多小时。届时，石武客专与已经通车的武广客专、正在建设中的（北）京石（家庄）客专连在一起，构成一条与既有京广铁路并行的，纵贯我国南北、线路里程最长、辐射范围最广、具有世界一流水平的大能力快速客运通道，从根本上缓解京广铁路运输紧张的状况，把我国经济最活跃的环渤海地区、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，实现人流、物流、资金流、信息流的加速流动，促进区域协调发展。同时与石太、郑西、京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一，形成连通华北、西北、东北、华东、华南、西南等地区的高效便捷、快速安全的客专网络，有效释放既有线的运输能力，对完善区域客货运输结构，加快我国快速客运网建设，扩大运输能力，增加就业机会，促进旅游业发展，提高服务质量具有十分重要的战略意义。

由中铁十一局集团承建的石武客专湖北段Ⅱ标，位于武汉市黄陂区境内，正线全长71.71公里，包括桥梁44座计36.04公里，隧道16座计12.30公里，桥隧占线路总长度的68％。无砟轨道铺设145单线公里，正线铺轨518单线公里。其中跨合武特大桥、滠口特大桥、木兰隧道为全线的重点控制工程。中铁十一局集团项目部多次在建设单位组织的信誉评价中夺得第一名。

石武客专原计划2013年通车，但经过参建员工两年时间的艰苦奋战，目前已进入铺板和铺轨阶段，提前通车已成定局。