纽约的人到华盛顿或者波士顿旅行，只要90分钟，而且不会再有地面塞车和机场等待的苦恼！美国Amtrak的一项新高铁计划将会使你梦想成真。

星期二，美国Amtrak公布了一项投资1，170亿美元，建设工期为30年的东海岸高速铁路计划，该计划将建造一种新型高速列车时速高达220英里，会大大节省旅行时间。

根据这项设计计划，将会建设一条从波士顿到华盛顿特区的新轨道。目前，这项计划还处在概念阶段，还没有筹措资金的具体计划，Amtrak总裁约瑟夫•博德曼在费城第30街举行的新闻发布会上说。

他说，该项目将可能采用政府和私人投资相结合的方式筹措资金，并希望在2015年开始分阶段进行。

“Amtrak提出了一个现实的、革命性的和可以实现的未来东海岸铁路发展计划，对未来几代人旅游和经济发展模式做出了大胆设想，”博德曼在一份新闻稿中说。

根据Amtrak的设想，下一代高速铁路线将还会在巴尔的摩、纽约、费城和华盛顿建立交通枢纽站，使人们旅行时间将至少削减一半。从华盛顿到纽约之间的旅行时间由162分钟减少到96分钟。纽约到波士顿之间的旅行时间将由215分钟减少至84分钟。

每年大约有1200万乘客使用沿东北铁路线的Amtrak服务。

Amtrak官员估计，根据高速系统的设想，到2040年这种列车将可实现载客3370万人次。每年的收入达到九亿美元。并在未来25年的建设工期里，每年创造4万个就业机会。

“Amtrak的现代高铁建设计划，是一种创新思维，可以减少人们开车、减少污染，改善美国的基础设施，”参议员弗兰克•劳滕伯格说。 “我认为此计划的实施将改善美东走廊的运输，使美国成为高铁领域的领导者。”

高速铁路不仅有助于减少地面和天空中的交通挤塞，而且因为减少行程时间，它会更吸引乘客，根据Amtrak官员分析。

宾夕法尼亚州州长伦德尔说“在500英里以内任何人都不应该乘坐飞机，” 伦德尔将该高铁系统的服务同欧洲国家做了比较。

这位民主党州长说，现在的领导人必须在当前运输系统不堪重负之前完成新的高铁项目。

“这不是梦想，也不是幻想，”伦德尔说。 “有人说我们能承担吗？ 我们不能承受毫无作为。”

巧合的是：Amtrak宣布这项计划的时间，正好是中国的沪杭高铁试运行创造出新的高铁速度世界纪录之时。令人不免觉得美国高铁计划有与中国高铁较劲之嫌。