经过中铁二十五局仁丽项目部18个月的艰苦努力，仁丽线重点控制工程新关坡隧道、新木光村特大桥空心墩主体工程均于近期完工，路基土石方、附属工程等已进尾声，全线将于年底开通。
仁丽铁路于2009年1月9日正式开工建设，全长14.7千米，起于古城区七河乡仁和村，止于正在建设中的丽江站，南连大丽铁路，北接丽香铁路。全线有特大桥2座，1256.16延长米；大、中、小桥10座，2027.49延长米；涵洞35座，868.87横延米；隧道1座，2060米。铁路等级为一级，设计时速120公里／小时。
由于仁丽线的桥隧工程占整个标段的73%，桥梁高空作业、隧道施工成为项目部安全质量管理的重中之重。项目部针对存在安全质量隐患的工序、节点进行分析论证，制定出详细的实施方案，明确了责任及目标，并坚持统筹兼顾、整体推进的原则。为确保施工安全和质量，项目部在及时对施工作业人员进行岗前培训的同时，还配置了专职安全员，加强日常检查。特别是在全长2060m新关坡隧道的施工中，由于严格管理，监控到位，没有发生一起安全质量事故，于2010年4月9日顺利实现贯通；于2010年9月27日，控制工程新木光村特大桥主体也顺利完成。