近日，宁杭客运专线跨京杭运河特大桥东苕溪1-96m系杆拱提前7天顺利合龙，为宁杭客专第三阶段箱梁运架和轨道板施工创造了有利条件，标志着中铁二十四局集团公司特跨桥梁施工能力和水平迈上了新的台阶。
集团公司副总经理韩文忠，集团公司工会主席叶建国，集团公司宁杭客专督导组成员、参建单位分管领导，宁杭客专指挥部领导及参建各分部负责人，参建的全体员工等共同见证了这一激动人心的时刻。
宁杭客专跨京杭运河特大桥东苕溪1-96m系杆拱是宁杭客专控制性工程，施工采用了科技含量高、难度大的先拱后梁方案。面对工期紧、难度大、标准高、干扰多等难题，项目部制定了科学合理的施工技术方案，强化责任，严格考核。在一百多个日夜里，全体参建干部职工众志成城，先后克服了深水孔桩加快施工、深水偏压基坑开挖、拱角精确定位与整体安装、钢管拱预制拼装与整体吊装、钢管拱混凝土顶升、系梁牵索式挂蓝施工、系梁钢筋整体预绑扎与整体吊装、钢管拱沉降变形与线型控制等八项施工技术难题，安全、优质、高效完成了任务，向宁杭公司交上了一份满意答卷。