南京地铁十号线即现有地铁一号线西延线再西延过江的线路。记者9月10日从南京地铁部门获悉，十号线将新建安德门站，现有安德门至小行区间地铁线要重建。

据了解，地铁十号线由现有一号线西延线和一号线西延过江线组成。其中，一号线西延线安德门站至奥体中心站目前已经在运营，奥体中心站至林山站已开工，预计2014年建成通车。十号线路全长41.4公里，一期工程初拟站点为：安德门站、小行站、中胜站、元通站、奥体中心站、松花江西路站、绿博园站、江心洲站、滨江大道站、珠江东站、工业大学站、凤凰大街站、城西路站；二期工程续建华山路站、江浦站、三合村站、明因寺站、桥林站、林山站。

日前，南京地铁建设指挥部在网上公布了地铁三号线、十号线土建工程招标公告，这意味着地铁十号线一期工程即将正式动土开建。根据网站消息，地铁十号线工程东起既有一号线安德门站东侧，新建安德门站，西至浦口区城西路站，线路全长21.6公里，包含现一号线小行站至奥体中心站这4个车站，再新设车站9座。其中，新建安德门站为地下2层岛式车站，并在地面设置换乘大厅与现有安德门站连接，实现与一号线换乘。

“安德门至小行区间地铁线要重建，由高架改由地下穿行，但对沿线小区影响很小。”南京地铁网络发言人日前在网络问政平台上表示，地铁十号线安德门至小行区间不再使用目前的高架线，新建线路由地下隧道及一段地面线组成。具体走向为：由新建安德门站南端向西南方向，下穿安德门大街、菊花台公园、一号线南延线，在小行站北侧与现有一号线高架线相接。新线建设对沿线时光澔韵等小区几乎没有影响。而且，现有的地铁一号线安德门到小行段的高架桥并不会废弃，地铁部门将利用这段下线路完成地铁一号线和十号线之间车辆转场。

南京地铁表示，十号线开通后，一号线南延线和西延线将在安德门站“分手”，形成两条独立运行的线路，即从迈皋桥将不能坐直达地铁到奥体。