9月8日14：18分，由中铁五局六公司成绵乐项目部承建的成绵乐铁路CMLZQ-8标眉山制梁场破土动工修建，六公司安全总监、副总经理李友金在一阵爆竹声中下达了开工令。
据悉，成绵乐铁路是汶川大地震后，被列为四川省灾后重建的重要工程项目，为正线设计时速250公里客运专线铁路，中铁五局共承担眉山至乐山(经峨眉山)段CMLZQ-8标50多亿元的施工任务，工期20个月(2010.9.1-2012.4.30)，其中六公司承担着成绵乐铁路CMLZQ-8标眉山制梁场723孔箱梁的预制、铺设，CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设和182公里的正站线铺轨任务。
自8月26日中铁五局在四川省乐山市召开成绵乐铁路建设首次动员会后，六公司成绵乐项目部立即跑步进场，奔赴眉山进行制梁场选址。公司总经理曹良华、安全总监兼副总经理李友金、副总经理罗新南等公司领导高度重视，坐阵现场帮助和指导工作。全体筹备人员也迅速行动，成立了五个筹备小组，兵分五路，以眉山为中心，辐射峨眉、绵竹、什邡。经过艰辛努力，在政府部门的配合下，梁场用地艰难地完成了征地工作。
据悉，梁场计划45天完成大临建场并达到制梁条件。力争成为全标段率先完成梁场建设并形成制梁条件的项目。