预计于今年底正式运行的地铁大兴线，各站点的建设和装修工作正在加紧进行。据了解，目前，部分站点的管理工作已经移交给香港地铁有限公司负责。

日前，记者对地铁大兴线部分站点进行走访时了解到，11个站点地下部分装修已经全部完成，且部分站点的管理工作已经移交至香港地铁有限公司负责。除高米店站、义和庄站等少数几个出站口完全完工外，其他站点的出站口建设正加紧进行，确保按时完工。负责黄村西大街站站口施工的工作人员告诉记者，由于各出站口的施工建设和装修需要细致地开展，因此建设和装修还需要将近两个月左右，工人将加紧施工，不会耽误地铁的正式运行。

据介绍，在设计方面，大兴线各车站的规划、设计和建设与四号线的整体风格相匹配，内装修方面延续4号线的风格，外装修与周边环境相协调，并充分挖掘本地区的文化内涵，最大限度提升车站的文化品位。大兴线突出了站与站之间色彩的变化，红、橙、黄等不同颜色的彩带成为车站天花板的主要装饰，象征着动力、速度、生命力，表现出大兴发展的活力。值得注意的是，站厅层各出站口提示牌，不仅有ABCD字母显示，还首次增加了电子显示屏，可以灵活添加或更改出口公交车线路、地名等提示信息。此外，为方便残疾人乘坐地铁用，在各地铁站的滚动电梯旁边和站口还设置了箱式电梯。

地铁大兴线自2008年9月全线陆续开工建设以来，经过建设、设计、施工、监管等参建单位的共同努力，历时两年完成了土建、设备安装、装修和设备单体调试，并进行了设备系统联合调试和试运行的各项准备。作为首都城南发展的重要市政配套工程，地铁大兴线年底开通时将与4号线贯通运营，这也是国内第一条在建线路和运营线路一次贯通。贯通后线路全长近50公里，35座车站，成为北京地铁贯穿南北的一条骨干线路。由于大兴线将与4号线贯通运营，因此，大兴线车辆外观与4号线车辆并无区别，但在防火性能、车门性能、蓄电池性能以及空调性能、车内环境等方面，较4号线有了进一步的提升。贯通运营后的4号线将开行全程运行的列车和客流密集地带的区间车，尤其高峰时段会大量开行区间车。地铁建设中采用了梯形轨枕浮置板道床，能够有效减小震动，作为大兴境内唯一一个高架站，高米店站建设时设置了隔声屏障，各项指标都达到了国家标准。