9月3日上午，随着最后一罐混凝土浇注完成，兰渝铁路兰州枢纽南坡坪黄河特大桥跨黄河连续梁合龙，标志着兰州枢纽北环线西咽喉打通，兰州枢纽工程建设取得重大阶段性成果。
南坡坪黄河特大桥是兰渝铁路兰州枢纽合龙的第一座连续梁合龙桥，全长597.78m。北连红山顶隧道，南接石岗车站，既穿越公路，又横跨黄河，建设难度大、时间期限紧、质量要求高。南坡坪黄河特大桥建设竣工后，兰州枢纽也将于年底前通车。根据统一规划，新建的兰州铁路枢纽将有10个方向的铁路在此交汇。新枢纽建成后，兰州的货运系统将转移到黄河以北的枢纽货车北环线，客运系统则布置在黄河南岸，形成环抱母亲河的“南客北货”环形枢纽格局，使兰州市铁路运输结构更加符合现代城市发展的要求，大大提高“欧亚大陆桥”的通道能力。预计到2020年，兰州枢纽货运接入、交出量将达到11946万吨、12491万吨，客运量将达到2000万人。