9月4日，记者从连盐铁路建设指挥部获悉，新建连云港至盐城铁路可行性研究报告日前获国家发改委批复同意，今年内全面开工建设，总投资２５９亿元。
据了解，为促进江苏省经济社会发展，加强苏北沿海城市间联系，构建南北沿海铁路运输通道，完善区域路网布局，国家发改委同意新建连云港至盐城铁路。
连盐铁路北起连云港赣榆县，南至盐城北站，线路正线全长２３２．２公里，项目总投资２５９．８亿元。连盐铁路项目资本金为１２９亿元，铁道部承担７０％，江苏省承担３０％。
连盐铁路设计标准为复线、电气化牵引，时速２００公里（平面预留２５０公里每小时）。采用全立交、电气化、动车组运行，运用无缝钢轨技术，５００米长的钢轨运到现场焊接而成，无缝隙。连盐铁路全线６０％是高架，４０％是土路基。建设工期为３年６个月。