『鞍海』城际铁路预计2014年通车
字号：T|T 时间：2010/3/2 0:00:00 来源：辽沈晚报 点击率：2376
北起灵山，南至牛庄，一条鞍海城际铁路，将会使鞍山与海城之间的联系更加紧密。昨日，记者从发改委了解到，鞍山至海城城际铁路工程今年上半年即将开工建设，预计2014年通车。
68.1公里铁路连接鞍海两城
鞍山至海城城际铁路工程线路正线全长68.1km，其中鞍山段长27.5km，海城段长40.6km。从规划图上看，仅沙河至沈大铁路段为地下线，长11.58km，其余为地面线或高架线，其中高架线长54.195km，地面线2.325km，出入段线3.68km。
目前工程的规划起点设在鞍山灵山站，向南沿曙光路铺设轨道，下穿沙河后至东建国路，沿东建国路向西至立山广场，然后折向南沿胜利路铺至胜利广场，后向西南沿前进路至沈大铁路线东侧，线路折向南爬出地面与沈大铁路并行，至谢家堡后线路沿鞍海线公路线路，经过大屯镇后向西跨越沈大铁路线，后沿着新规划的建设大道向南铺设至海城市，接着线路折向西沿海城市外环路、海牛公路至终点牛庄镇。
未来去海城不必到站前上车
有关负责人表示，在鞍海经济带上建设城际轨道交通，实现两地快速连通，对于改善城市交通状况具有重大意义。
现在鞍山市民去往海城，需到站前地区乘坐小客或者火车。鞍山到海城一般需要40分钟左右，加上市内换车到站前时间，总计需要1个小时左右。
据透露，鞍山至海城城际铁路工程的正线设计最高运行速度为时速100公里，沿线将在交通枢纽地段设置若干站点。虽说时速百公里不是很快，但它的站点多，未来市民可就近选择站点上车，不再需要到站前转车，省时又方便。一旦城际铁路通车，鞍海之间将实现真正意义上的“城际公交”。
上半年开工预计2014通车
1日下午，相关部门和专家已经对此项目开始进行专家论证。在论证期间，专家将充分考虑城际交通路线、出行人口等各方面因素，对项目建议书进行细致推敲。
据了解，鞍山至海城城际铁路工程总投资1328255.1万元，技术经济指标为19504.48万元/正线公里。工程预计于2010年上半年开工建设，2014年年底建成通车。
向外延伸连接辽阳、营口
今后鞍山市民到周边城市，除了转车到火车站和客运站，还可以选择离家最近的城际铁路站点，直达目的地。
鞍山至海城城际铁路，规划时已考虑线路与周边城市对接的需要。工程北面预留灵山连接辽阳，南由海城牛庄至营口，这样就与沈阳经济区沈阳—辽阳—营口城际轨道交通线相对接。有关负责人表示，该项目的建设对于实施“五点一线”沿海经济带和沈阳经济区腹地互动发展战略，构筑沿海与腹地良性互动发展新格局具有极大的推动作用。
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