近日获悉，为更好的实现比亚迪跨座式单轨产业发展，加快比亚迪跨座式单轨产业在安阳市落地，本项目建设是带动外围组团发展，实现城市发展目标的需要；是完善安阳市城市交通体系，提升城市形象，促旅游业发展的需要；是优化城市交通结构，实现城市交通可持续发展的需要；是促进轨道交通产业落地，带动城市经济发展的需要；是形成示范效应，促进安阳市轨道交通建设的需要。为评价工程实施的环境影响，我单位（安阳市新东轨道交通有限公司）特委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展环境影响评价工作。

根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）的规定，为了让沿线公众充分了解安阳市旅游专线示范区项目郭路村站至马官屯站段工程的建设情况，促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议，从而做出科学合理的决策，现将该项目主要信息向社会公众公开，具体如下：

安阳市旅游专线示范区项目郭路村站至马官屯站段工程，线路沿锦绣路、长江大道、新安路、安宝大道敷设。线路自起点沿锦绣路东侧绿带高架走行，至长江大道折向西，沿长江大道南侧绿带走行。至新安路折向南，沿新安路东侧绿带走行，下穿南林高速北侧规划高压线走廊，先下穿南林高速公路，再高架下穿南侧高压走廊，而后转为高架敷设于安康大道北侧设汪流西站后折向西，穿农田后高架下穿500kv高压走廊、京广高铁进入机器人小镇设站。后沿安宝大道北侧绿化带跨京港澳高速走行至中华路设终点站马官屯站，与规划2号线换乘。线路长度约17.45公里，全线设站11座。

环境影响评价的工作程序和主要工作内容

接受环评工作委托→环境影响评价第一次信息公示→现场踏勘、环境现状调查→环境现状及影响预测评价→提出预防或减缓环境影响的措施、完成报告主要内容→环境影响评价第二次信息公示、公众参与调查→公众意见采纳情况、完善环境影响报告书→环境影响报告书上报审批。