1月15日10时，十九局六公司赤喀客专架梁工区员工操作的TLJ900型架桥机将最后一榀箱梁平稳地架设在9号桥墩与10台之间，标志着该项目箱梁运架施工圆满完成。
“工区承担管段内243榀箱梁运架施工任务，全线运架梁施工均为临近既有线施工，最大运距33.2公里，最大上坡30‰，最大下坡23‰。面对国内罕见的超大坡道架梁工况，我们对架桥机进行了改造，最终确保了连续5榀30‰箱梁的成功架设。”六公司赤喀客专架梁工区经理尹振海说。
“进入11月以来，赤喀架梁工区严格按照冬施方案进行生产部署，冬施总计划架梁53榀，其中包含1座特大桥、3座大桥和1座中桥。”工区党工委书记黄振铎介绍，“施工一线人员克服了天气寒冷、风大雪多和安全管理压力大等诸多困难，工区各部门科学组织、合理安排，加大过程管控力度，为箱梁安全高效架设完成提供了有力的组织保障。”
据悉，赤喀客专预将于2019年末建成，届时赤峰至北京的高铁线路为502.776公里，至沈阳的高铁线路为499.232公里，预计列车运行时间均在110分钟左右，将对实现精准扶贫和东北经济振兴起到重要作用。