12月13日，长沙地铁5号线最难地铁站之一——晚报大道站主体结构全部封顶。
地铁5号线晚报大道站位于万家丽路与晚报大道路口，沿万家丽路东侧呈南北向布置，与规划中的长沙地铁7号线换乘。
晚报大道站大部分为地下两层，换乘节点处为三层，车站主体结构长325.508米，标准段宽22.9米，车站中心处地面标高为32.00米，本站基坑埋深18.644～27.544米，车站顶板覆土厚约3.65～4.9米，设二排中柱，形成横向两层三跨的框架结构。
此站地处交通要道，从2016年4月20日第一根围护桩顺利开钻，6月18日一期围挡全部完成，分别于2017年4月15日、7月3日第一仓底板和第三仓顶板浇筑完成，以及5月30日北端主体结构封顶11月21日标准段全部封顶，直到12月13整个车站主体结构全部封顶。
经过20个月一千多名地铁建设者的不懈努力和精心施工，项目先后克服了管线改迁量大，路口倒边次数多，外部环境复杂，距离高架桥近，周边建筑物多，居住小区出入口商铺多协调困难，岩石坚硬开挖风险高，负三层基坑深及施工难度大等诸多困难，顺利完成封顶。