8月24日，伴随着盾尾越过汉口火车站区间地段，中国铁建十七局集团承建的武汉地铁二号线五标金色雅园至汉口站盾构区间，再次成功穿越汉口火车站站场。
本次穿越是该集团“开拓者”号盾构机对汉口火车站股道的第二次穿越。今年1至8月 ，他们先后完成汉口站13股道的穿越任务。该段的范围正处在隧道400米半径的曲线上，且地下为砂性地层，隧道本身对盾构推进存在较大难度，又要在此条件下完成约150米范围的铁路穿越，在武汉地铁建设中尚属首次。从工程本身及外部环境都对施工管理与技术控制提出极高的要求。
穿越之前，该项目部就积极做好各项协调及准备工作，他们结合现场情况制定了详细的穿越方案、应急预案和监测方案。在穿越过程中，项目领导全勤值班，井上井下技术人员昼夜跟班，第一时间将各项参数上报值班领导，以此来保证穿越汉口站的安全和质量。
在此期间，项目部技术人员对铁路路基和轨道面沉降连续进行了28天每天4次的高频率监测，结果显示：推进过程控制良好，满足设计院和铁路局制定的沉降指标。