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近日获悉，在海林北站附近一处铁路线上，铁轨通过长轨平板车一段段输送到前方的巨型“铁甲”铺轨车上，铺轨车牵引铁轨缓缓架设至指定位置，通过前后拖送，几十名工人相互配合将一段段铁轨放好、固定。截至目前，哈牡客专牡丹江段已完成海林北站至牡丹江方向铺轨任务，为全线开通运营奠定坚实的基础。
据了解，哈牡客专采用的钢轨每节长500米，是普通客运轨道的20倍，铺设完成后再焊接成无缝轨道，列车运行时相较普速换路更加稳定安全，可以适应高速铁路客车每小时250公里以上的速度。2017年施工单位引进专业的铺架施工队伍，投入国内先进的大型铺轨机，进一步提升铺轨工程的施工质量和速度。中铁二十二局哈牡客专项目负责人李宝成表示，针对牡丹江段施工区域的实际情况，该项目部通过采用单枕连续法进行铺轨，加大投入、自主创新新型铺轨机组，满足8小时铺设2千米的施工能力，每日至少能铺4千米，处于国内先进水平。
截至目前，无砟轨道底座完成15.171公里，剩余17.158公里；轨道板铺装完成17.524公里，剩余46.38公里。完成正线铺轨32.1公里，剩余59.59公里，预计2018年上半年能够完成全部施工任务。