近日，陕西最大直径土压平衡盾构机在中铁二十局集团西安工程机械有限公司阎良生产基地下线，将用于西安地铁5号线长鸣路车站建设。

此次下线的盾构机直径达6.25米，总长84米，总重430吨，是陕西制造最大直径盾构机。该设备由集团公司与铁建重工合力打造，填补了陕西省高端装备的空白，对满足未来西北城市交通路网发展建设有着重要意义。

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，是具备多种功能于一体的综合性隧道掘进设备。它集合了盾构施工过程中的开挖、出土、支护、注浆、导向等全部功能。此次下线的“金城9号”，具有先进可靠的刀盘设计和碴土改良系统，采用进口主轴承、主驱动密封及主驱动减速机，寿命长，安全系数高，其综合性能达到国际先进水平。

“此次下线的盾构机为土压平衡盾构机，将于2018年初交付使用，助力西安地铁5号线长鸣路车站建设。”该设备生产方，集团公司西安工程机械有限公司董事长王必强介绍，从后配套钢结构制作、盾体部装、整机总装仅用2个月。

该盾构机生产基地位于西安市阎良区，占地320亩，大型现代化厂房8.98万平方米，桥式起重机25台，大型数控立车等关键设备30余套。可年产盾构机20台套以上，产值超7亿元，将为西北地铁工程提供“西安智造”装备，并辐射服务西北地铁建设市场。

作为西安市政府与中国铁建践行双方战略合作协议的重要成果，2016年，中铁二十局与铁建重工共同投资的西安铁建重工隧道装备公司在中铁二十局西安工程机械公司阎良生产基地成立，为该公司发展开拓出一条新路。此次下线的盾构机“金城9号”为第一台合作成果，近期将有8台套盾构设备在阎良生产基地投产。

为确保盾构机生产，集团公司西安工程机械有限公司对厂房进行改造，设立盾构制造专区；调整组织机构，成立机械制造分公司；公司高度重视，建立以主管领导为组长的筹备组；确保产品质量，会同业务部门及有关专家对生产技术、资源调配、加工成本测算等问题进行分析并制定应对方案。在确保盾构设备生产任务圆满完成的同时，夯实自身基础，引进、吸收、消化高新科技，加大科技自主创新，为国家贡献重大装备，向中国展示“西安智造”。