『南京』3条跨江地铁要赶在青奥会前通车 提前1年多
字号：T|T 时间：2010/3/17 0:00:00 来源：扬子晚报 点击率：1786
正当南京市民对长江隧道收费与否进行揣测时，南京地铁部门传出利好消息，考虑到青奥会将于2014年在南京举办，为了配合青奥会的成功举办，完善南京基础设施配套服务，地铁3号线、1号线西延线、12号线三条过江线和机场轻轨建设将全面提速，力争青奥会前建成通车。其中1号线西延线、3号线已经开建，另两条线路将在报省里相关部门备案后尽快开工。这比原计划整整提前了1年多时间。
1号线西延线 是10号线的中间一部分
关于1号线西延线，故事可就多了。起初规划的是地铁2号线西延线，由于集庆门大街站附近地质条件非常复杂，再加上周边又有不少楼盘，施工风险系数非常大，经过专家认真论证后，去年5月将西延线起始点调整为奥体中心站改“搭”1号线，站点除江南站点变化外，其它均没有变化。
不过，记者从地铁部门刚刚公布的地铁轨道网发现，1号线西延线原来是地铁10号线的一部分。按照规划，10号线东起安德门西至江北林山，设19个站点。而西延线正好是10号线的中间部分，东起奥体中心终止于城西路，为8个站点，原计划2015年5月建成通车。
随着1号线西延线通车，今后西延线还将延伸6个站点，一直向西南方向延伸，在桥林站和12号线交叉换乘后，直达林山站。
3号线 又一条南北向骨干线路
除了1号线西延线要提前通车，另外两条过江线也会争取在2014年建成并通车。地铁部门有关人士称，在长江大桥北侧和长江三桥南侧将分别建两条地铁过江线，分别是3号线和12号线。
从南京市轨道交通线网规划中，记者不难看出，地铁3号线是南京市继1号线后又一条南北向客流骨干线路，其贯穿大江南北，连接主城、江北副城和东山副城，连接京沪高速铁路南京南站、南京火车站以及江北火车站等最重要的对外交通枢纽，全线设28个站点方便市民乘坐，与1号线西延线同时开建，原计划也是在2015年建成。
12号线 与青奥村关系最为密切
京沪高铁大胜关大桥在建设之初就跟南京地铁攀上了“亲戚”，在大桥两侧各加挂了地铁轨道，供地铁12号线使用。记者注意到，在这4条线路中，12号线和青奥村场馆关系最为密切。
由于青奥村计划选址在河西南部城南水厂附近，考虑到运动员出行和换乘，在河西南部地区专门设了5个地铁停靠站，分别是红河路站、运河路站、淮河路站、黄河路站和恒河路站，贯穿河西南部地区，地铁站点通过公交线路和周边串连在一起，交通非常方便。届时举办青奥会的河西南部将通过地铁线与主城、各新城“四通八达”。
机场轻轨线 沿途设立了6个站点
计划在2014年建成通车的还有机场轻轨线。地铁有关人士透露，青奥会犹如给南京地铁建设注入了一针兴奋剂，原本明年开工建设的机场轻轨线也被提速了。
记者发现，机场轻轨线其实是6号线的一部分，只是从南京南站一直延伸到禄口机场站，沿途设了6个站点，分别是正德学院站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城站和禄口机场站。
为何地铁6号线从新生圩站至高铁南京南站时叫地铁，而南京南站至禄口机场站又叫机场轻轨线？对此，南京地铁部门解释说，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种，单向最大高峰小时客流量为3-6万人次称为地铁，单向最大高峰小时客流量为1-3万人次则为轻轨。
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