11月8日凌晨2时，随着最后一车混凝土浇筑完成，一公司郑万铁路二分部北汝河特大桥跨宁洛高速连续梁中跨顺利合龙。

该座连续梁是该分部承建的跨度最大的一座连续梁，结构设计为（64+112+64）m，里程为DK154+804.61~DK155+045.81，墩号为513#~516#，包括钻孔桩、承台、墩身、0号段、悬浇段、边跨直线段、合龙段等施工内容。位于河南省平顶山市宝丰县境内，其施工难度大、风险大，技术要求高。整个连续梁施工从3月份开始，共耗时9个月。这座跨高速公路连续梁，线路大里程与高速公路夹角为47.7°，采用预应力混凝土连续梁中跨跨越，主桥上部构造设计67个梁段，桥面宽12.6米。跨宁洛高速连续梁中支点0#梁段长度13米，标准梁段有3m、3.5m两种类型，合龙段长度为2米，边跨直线段长7.75米。

为确保连续梁施工安全，按期完成施工作业，郑万二分部按照技术管理制度及施工作业标准和要求，制定具有针对性、可行性的方案，全面落实现场施工技术管理措施；在连续梁施工现场醒目位置安设了施工管理“七牌一图”、质量安全风险“一图四表”等各类标示标牌，使作业人员能够及时防范规避风险。同时，实行领导干部责任包保和带班制度、关键工序施工现场卡控制度及盯岗值守制度，确保施工安全质量有序可控。并专门邀请宁洛高速交巡警、路政部门负责人等进行安全知识专业授课培训，有力地强化了高风险项目施工安全把控。此外，项目部在施工组织期间还协调交巡警部门、路政部门在高速公路上设置了限速牌、爆闪灯等安全警示标志，采取登报、广播等多种形式公告，并加强工地进出管理，对连续梁挂篮施工设计了全封闭包封防护措施。此外，施工现场全景均设置有视频监控系统严密把控，做到有问题能及时发现，及时消除，确保安全受控，为连续梁顺利合龙创造有利条件。