10月26日下午，第六榀重达205吨的钢横梁稳稳地落在商杭高铁亳州特大桥门式墩墩柱上，这标志着商杭高铁亳州段跨京九铁路门式墩钢横梁全部架设完成，商杭高铁建设取得重大进展。
据介绍，商杭高铁亳州段共有两处需要跨越京九铁路，一处位于站前二标段，一处位于站前三标段，两处分别需要架设三榀钢横梁。而所谓门式墩，是指两边分别有墩柱，横梁横跨在墩柱上，看上去就像一个“门”字。架设完毕后，箱梁便会竖向放置在钢梁之上，从而跨过京九铁路。
由于亳州特大桥门式墩需要跨越京九铁路，整个架设作业过程中不仅风险大，要求也比较高。“这既是商杭高铁的重点工程，也是‘卡脖子’的难点工程。”站前三标三分部项目经理刘兴说，10月24日下午，站前二标段和站前三标段分别开始二级封锁施工，“所谓封锁施工，也就是我们通常说的施工期间铁路停运”。
“各标段每天架设一榀，三天架设完成。”刘兴说，商杭高铁亳州段门式墩钢横梁架设全部完成，为下一步的箱梁架设、铺轨创造了条件，为下一步整体工程的施工乃至按照预定日期完工奠定了坚实基础。