10月13日获悉，一列检测车从淮北站驶出，一路向北“试跑”至萧县北站，进行线路检测。
这标志着安徽省淮北市高速铁路——淮萧客车联络线联调联试正式启动，为线路精调、开通运营作“最后冲刺”准备。淮北地区离进入高铁时代更近一步了，届时淮北人民可以在家门口坐高铁动车直达上海、北京等地。
淮北至萧县北客车联络线（淮萧线）与7.575公里长的符夹铁路扩能工程配合开通段，自既有符夹线新建的淮北北站向北引出，跨连霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北与郑徐高铁萧县北站相连接，并与京沪高铁相连通，成为淮北市对外联系的一条便捷客运大通道。2014年12月，这条线路开工建设，全线长27.1公里，设计时速250公里。“淮萧线”计划于2017年11月底具备运营条件。
“淮萧线”在进行静动态验收、通过专家评审后，进入联调联试阶段，综合检测列车上线“试跑”，对全线各系统进行综合测试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、防灾等系统的功能，验证路基、轨道、道岔、桥梁、隧道等结构工程和振动噪声、声屏障、电磁兼容、综合接地及列车空气动力学的适用性；检验相关系统间接口关系；对全线各系统和整体系统进行调试、优化，使各系统和整体系统功能达到设计要求。
淮萧线”通车运营后，淮北与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短，可实现最快2个小时通达合肥、南京、济南、郑州，3个小时可达上海、杭州，3个半小时可到北京等地。