9月19日从兰州铁路局了解到，继9月16日，新建兰渝铁路夏岷段完成动态验收之后，9月18日，新建兰渝铁路夏岷段又通过了初步验收，兰渝铁路满足设计要求，工程质量合格，工程验收程序符合规定。这标志着兰渝铁路全线开通运营进入倒计时。

新建兰渝铁路兰州东至夏官营段于2016年6月验收投用，岷县至广元段于2016年12月验收投用。夏官营至岷县段位于兰州市榆中县、定西市临洮、渭源、岷县境内。线路由夏官营站兰渝场引出，经接驾嘴、甘草店后在张家庄设新窑坡越行站，出站转向东南跨陇海铁路进入山区，穿越胡麻岭隧道（13.616公里），于任川河左岸阶地设杨家川站，出站后跨渭河支流锹峪河右岸设渭源站，其后线路继续以桥隧相连前行跨东扎沟至大草滩设漳县站，穿越洮河与渭河分水岭木寨岭特长隧道（19.025公里）后，两跨洮河至其支流迭藏河左岸设岷县站，正线总长179.891公里。

新建兰渝铁路夏岷段共有23座隧道，总延长113.869公里，正线路基长度41.345公里，桥梁48座，合计24.677公里，桥隧比为77%，为国铁Ⅰ级双线电力牵引自动闭塞铁路，列车设计速度160公里/小时。

新建兰渝铁路夏岷段于2009年2月18日开工建设，2016年7月完成路基施工，2016年9月完成生产生活房屋及站场施工，2017年7月完成隧道施工。

新建兰渝铁路夏岷段工程于2017年7月12日至9月5日完完成了工务、通信、信号、电力及牵引供电、供水、房建、车辆、信息、客服、货运、环水保、建设用地等专业静态验收和消防、职业卫生、档案等专项验收。

新建兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南的区际新通道，是中国铁路网的重要组成部分。兰渝铁路的开通运营，将结束宝成北段对西北、西南交流的“瓶颈”制约，减轻其运输负荷，大大缩短区域间客、货运输的距离和时间，扩大西北东通路、西南北通路的运输能力，形成新的西南与西北便捷运输通道，进一步缓解宝成、襄渝等既有铁路运输能力紧张状况，解决西南、西北间客货迂回运输的问题，对统筹区域发展、推进西部经济社会发展具有重要意义。