8月20日，云桂公司副总经理王景江率工程部等职能部门和丘北指挥部，监理单位相关人员对集团公司云桂铁路七标石林隧道进口开工条件进行了现场确认，一致认为石林隧道进口准备工作基本满足开工条件。石林隧道进口是云桂铁路云南段全线第一个通过验收批准开工的工点。

中铁一局承建的石林隧道全长18218米，是云桂铁路十条高风险隧道之一，该隧道进口位于弥勒县境内，出口位于石林县大波罗黑村附近。它的显著特征有“四最”：云桂铁路全线最长的隧道；全国最长单洞双线铁路隧道；全国最长的岩溶隧道；该隧道地质复杂，施工风险极高。因此，对开工条件要求十分严格。项目经理部认真根据云桂公司二十条拟开工工程开工条件的要求，逐条落实并进行认真检查对照，做了大量而细致的工作，施工便道、机械设备、材料供应、拌合站、加工厂、空压机房、炸药库、弃碴场等方面具备了开工条件。

陪同检查验收的有公司云桂铁路云南段项目经理部经理雷向锋、党工委书记石守善等。

在一分部工地会议室，雷向锋向验收组重点汇报了石林隧道工程进场以来各项工作准备情况。验收组分四个组，从外业实物、内业资料对临建工作进行了认真细致的验收检查。

王景江副总经理带外业组实地查看了通往隧道进口的施工便道、一号拌合站、沙石料棚、隧道进口、钢筋加棚、弃碴场、项目部精神文明建设、员工驻地建设等，他对项目经理部工作予以了高度评价。

内业组认真查看了施工环境台帐、特种作业人员台帐、应急救援预案、安全培训、材料储备、火工品库、分部驻地等资料。

检查组采取背靠背的方式谈了各自检查后的意见。

总结会上，检查组对于石林隧道进口临建工作予以了高度评价，认为是：一、作业人员能够全部持证上岗，可以保证现场安全质量受控；二、拌合站、钢筋加工场建设满足现场施工要求；三、进口工区的便道外观质量好，可以作为全线样板工程进行推广；四、内业资料齐全、完善，各级签认到位，归档及时。

项目部已经制定了8月30日开工进洞的新目标，要求全体参建员工再接再厉，继续发扬艰苦作战的精神，思想统一，行动一致，实现全线率先进洞的目标。