8月29日获悉，福州市政府向福州市十五届人大常委会第五次会议作关于2017年1~7月国民经济和社会发展计划执行情况的报告。记者从中获悉，铁路建设持续推进，松下港铁路支线工可编制完成，福厦客专9月底全线开工建设。
据了解，根据中国铁路总公司、福建省政府批复的《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》，福厦客专采用双线高速铁路标准建设，设计行车时速350公里，概算总额499.02亿元。
该线路自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.42公里。全线共设车站7座，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。
按照规划，该项目有望在“十三五”期间建成通车，届时杭深线（杭州至深圳）福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准，福州与厦门间行程有望跑进一个小时内，福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短。
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