近日获悉，新建盐城至南通铁路工程（重新报批）环境影响评价全本公示。
据了解，新建盐城至南通铁路位于江苏省盐城市、南通市、苏州市境内，线路北自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，向南经大丰区、东台市、海安县后继续向南走行经如皋市后，进入通州区至在建沪通铁路南通西站，后与沪通铁路共通道越过长江至张家港，接入在建沪通铁路、规划南沿江铁路共设的张家港站。本工程为高速铁路，双线电气化铁路，设计速度目标值350公里。
全线正线长度187.96公里，联络线长度16.43公里，南通地区动车走行线长度5.02公里，正线铺轨至南通西站，铺轨里程156.66公里，南通西至张家港段31.3公里。只进行桥墩及梁体架设的线下工程，故不进行运营期噪声、振动环境影响评价。本项目建成后可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通、南沿江等铁路，对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。