8月17日获悉，青岛地铁2号线东段（18个车站）将于近期开始为期3个月的空载试运行。通过试运行，待各项运行指标达标后，2号线东段将开始载客试运营，届时青岛将步入双线换乘新时代。

计划

试运行3个月分四个阶段

地铁2号线全长约25公里，设站22座，线路起自市北区泰山路站，终至李沧区李村公园站，为东岸城区西南——东北向的骨干线路。即将试运行的青岛地铁2号线东段南起芝泉路站，北至李村公园站，共18个站。按计划，2号线东段将于2017年底前通车，贯通主城区东西南北的地铁大动脉雏形初具。 

按照相关规定和要求，地铁空载试运行时间不少于3个月，待各项运行指标达标后，才能进行载客试运营。空载试运行的主要目的是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼人员的业务技能和故障应急的处理能力，提高运营服务水平。 

地铁2号线东段空载试运行一般来说将分为四个阶段：第一阶段是空载试运行人机磨合阶段，检查车辆、信号、通信、供电、机电等设备设施运转情况，对发现的问题进行整改，查漏补缺；第二阶段为空载试运行设备提升阶段，继续增加上线列车数量，开始进行列车的设备故障、事故灾害类演练；第三阶段为空载试运行全线贯通阶段，验证信号设备功能、锻炼人员操作技能、提升行车质量、提升人员操作技能；第四阶段为模拟试运营阶段，采用试运营期间时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，确保各项行车相关指标达到试运营评审要求。 

据悉，通过空载试运行，可及时对供电、信号、通信、机电、车辆等各类设备情况进行全面总结分析，及时发现并解决出现的问题，确保试运营期间列车安全、稳定运行。

便利

通车后将实现双线换乘

地铁只有“成网”，构建多条交叉的客流走廊，才能释放出最大的效应。青岛在首条地铁通车一年之内就将实现双线换乘，这样的速度在全国地铁城市中也是领先者。

记者8月17日从青岛地铁集团了解到，由于在建设之初就着眼于网络化布局，先期建设3号线和2号线时，就充分预留了接口，为换乘创造条件。现在，随着2号线（东段）的顺利推进，2017年底正式开通时，乘客就可以在五四广场站和李村站实现2号线、3号线换乘。同时，苗岭路站又是2号线和11号线的换乘站。

李村站位于京口路和夏庄路交会处，周边主要为购物广场、企事业单位、学校和商住区，目前施工人员正在进行着车站地面石材铺装、墙面搪瓷钢板以及天花板吊顶的安装。等到通车时，通过3号线换乘大厅和A出入口，乘客即可便捷换乘2号线。同样，作为2号线和3号线的换乘站五四广场站，也按照施工计划加快推进。 

在地铁2号线的苗岭路站，同样是一番热火朝天的施工场景。苗岭路站位于深圳路与苗岭路交叉口东侧，沿深圳路东侧绿化带内南北方向布置，为2号线和11号线的换乘站，两站“T”型换乘。目前，整个车站的机电安装工程已经完工，正在进行通风空调系统、给排水、消防等附属设施的安装调试，预计将持续两个多月时间，通过验收后转入其他施工环节。 

规划

二期工程延伸到西海岸

2012年11月2日，地铁2号线一期工程土建施工正式开工，是青岛市乃至山东省内开工建设的第二条地铁路线，也是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干路线，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起。根据规划，地铁2号线二期也列入了近期建设计划。 

据悉，根据2017年年初进行的《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2017-2023）》环评报告显示，2号线二期分为东延、西延两段，西延段线路起于黄岛区柳花泊站，终于一期泰山路站，线路全长约24.65公里；东延段线路起于一期李村公园站，终于11号线世博园站，线路全长约9公里。届时岛城将又增一条跨海地铁线，将胶州湾东西两岸连接起来。 

多线开通后 客流成倍增

目前，地铁3号线全线通车已经半年多，单条线的客流吸纳力开始彰显。特别是随着旅游旺季到来，日均客流更是呈现出明显的增长态势，从开通初期的13万人次增至现在的16万人次左右，最高客流达到25万人次。其中，占比较大的是通勤客流，还有一部分是旅游客流。 

“2号线东段通车后将把青岛沿海一线最美的海岸线串联起来，从五四广场一直到石老人海水浴场，堪称一条最美海岸地铁线，将成为青岛这座海滨旅游城市的新亮点，有利于吸引更多的旅游客源。”地铁集团有关负责人表示，随着2号线东段和11号线陆续开通试运营，青岛地铁的日均客流将增加两三倍，轨道交通占公共交通客运量比例将同步实现两三倍的增长。 

空载试运行

指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。 

载客试运营

指空载试运行结束并顺利通过开通评估后，即按照开通服务水平进行对外载客服务，时间一般为一年。

正式运营

载客试运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。 和行业标准10项；获得省部级以上科技成果奖励12项，其中国家科技进步二等奖1项。