7月14日下午，由杭州市发改委、市交通局共同编制的《杭州市综合交通发展“十三五”规划》正式对外公布，最令大家惊喜的是，杭州萧山国际机场将引入杭绍台、杭黄、杭长三条高铁线。

杭绍台二期进萧山机场

下飞机的旅客坐高铁北可到山东、南可抵广东

2016年12月开工建设的杭绍台高铁，设计时速350公里，起自杭州东站，沿线设绍兴北、东关、嵊州、新昌、天台、临海、台州中心等站点，终于温岭站，线路全长269公里，预计2020年底前建成通车。这是杭绍台高铁一期工程。

要进萧山机场的是杭绍台二期，根据规划，二期将从绍兴北站向北引入萧山机场，出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路会合。再往北将连接规划的通苏嘉铁路。

杭绍台二期时速也是350公里，建成后，萧山机场的旅客、大江东居民乘坐高铁，往北可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区，往南可以去往浙江宁波、台州、温州，以及福州、厦门、深圳、广州等等东南沿海地区。

杭黄、杭长进萧山机场

杭州市民1小时可到上海浦东机场

进萧山机场的还有杭黄高铁和杭长高铁。杭长高铁已于2014年12月10日建成通车，杭黄高铁目前已经进入铺轨阶段，预计明年6月建成通车。

根据规划，杭州将谋划从杭州火车南站新建一条高铁连接线，横穿萧山机场到江东火车站。建成后，在萧山机场下飞机的旅客坐上高铁，沿杭黄高铁线一路可以到富阳、桐庐、建德、淳安、黄山；沿杭长高铁一路可以到南昌、长沙、贵州、昆明。

这一段连接线还有个大作用，它实现了火车东站和萧山机场、浦东机场的高铁对接。如此一来，城东和城南的居民从火车东站或火车南站，坐高铁去上海浦东机场，全程不超过1小时。

城西的居民也不用急。根据规划，杭州市还将建设沪乍杭铁路。这条铁路从上海浦东机场旁的上海火车东站引出，经上海金山区、浙江平湖、桐乡进入杭州，引入规划建设的杭州火车西站。沪乍杭铁路预计今年底开工建设，2021年建成通车，设计时速目前还没确定，争取建成350公里时速。到时候，城西的居民可以从火车西站，选择沪乍杭铁路到浦东机场，全程也是1小时。

高铁站建在机场南侧 规模超杭州南站

高铁进机场，当然也少不了在萧山机场旁新建一座机场高铁站。根据规划，机场站选址萧山机场的南侧，规模目前还没有定，不过肯定将超过杭州火车南站。而附近的江东火车站，建设规模类似现在的余杭高铁站。

届时，杭州将形成杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、机场站和江东站6个客运站，沪杭、沪乍杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭温、杭长、杭甬、杭绍台等9条高铁线路和沪昆、宣杭、浙赣等3条干线铁路引入的大型放射型枢纽。可通往上海、南京北京、合肥商丘、黄山武汉、南昌长沙昆明、温州深圳、台州、宁波8个方向，基本形成“一轴两翼”的铁路枢纽布局。

“十三五”时期，将重点建设沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州段、杭州西至杭黄联络线、杭温铁路、杭绍台铁路、金华至建德铁路、建德至衢州铁路以及杭州西站综合交通枢纽等“七线一枢纽”工程，完成投资约870亿元。