7月11日，在南宁市轨道交通4号线体育中心东站的施工现场，随着该车站主体结构的最后一部分混凝土浇筑完毕，南宁市轨道交通4号线体育中心东站实现全线首座车站主体结构封顶，标志着4号线进入盾构区间及附属结构施工阶段。
地铁4号线是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起洪运路，东至龙岗大道，全长24.6km，均为地下线，共设19座车站。其中，体育中心东站是4号线自西向东的第13座车站，位于广西体育中心东侧，五象大道与那黄大道交叉口，呈东西向布置，全长204.2米。
“体育中心东站为13米岛式站台车站，共设4个出入口、2组风亭。”施工方中铁上海工程局轨道交通4号线02号标7工区常务副经理王飞介绍。
在车站的施工过程中，岩溶多，岩溶裂隙水发育等复杂的地质环境成为项目推进的“拦路虎”，为攻破这一难点，保证体育中心东站按期实现主体结构顺利封顶，施工人员通过科学合理筹划，精心组织施工，落实专家评审论证，严控方案落实。最终顺利完成深基坑土方开挖、高支模混凝土浇筑等风险较大的工作，正确及时处理安全风险，“在施工推进的同时，我们还采用地质雷达进行扫描，开展二次监测，及时对岩溶进行处理，确保了体育中心东站主体结构高标准按期顺利封顶。”南宁轨道交通集团建设分公司土建4部项目主管邓清林说。
4号线于2016年6月30日全面开工。目前已有14座车站完成围护结构施工，占总量约81%，7座车站进行主体结构施工，2台盾构机已下井组装调试。