近日获悉，由中铁十局负责施工的连淮扬镇铁路跨高速公路连续梁顺利合龙，标志连镇铁路Ⅰ标重要节点性工程圆满完成。截至目前，连淮扬镇铁路连云港段钻孔桩完成98%，承台完成93%，墩身完成86%；箱梁预制、架设等工程施工正在进行。跨沈海高速（72+120+72m）连续梁中跨合龙段浇筑完成后，该连续梁的桥面铺装、防撞护栏等附属工程施工将全面展开。
据了解，连淮扬镇铁路跨高速公路连续梁位于灌云县下车镇204国道东侧，其施工难度大，技术要求高。整个连续梁施工从2016年5月份开始，共耗时14个月。这座跨高速公路连续梁是该铁路项目唯一一个跨高速公路的连续梁，铁路与高速公路右前角为145°，净宽与净高要求分别为36和5.5米，采用预应力混凝土双线连续梁跨越，主桥上部构造设计71个梁段，桥面宽12.2米。跨沈海高速连续梁中支点0#梁段长度12米，梁段分成３种类型，本次合龙段长为2米，边跨现浇直线段长11.75米，最大悬臂浇筑段重量225.5吨。这些数据在施工前已作精确计算，施工过程中工作人员克服了常人难以想像的困难，终于如期完成施工。
连淮扬镇铁路是国家重点基础设施项目，是连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和全省综合运输体系中具有重要地位。连淮扬镇铁路途经市区及灌云、灌南两县，预计2019年9月连云港至扬州段建成通车。