近日获悉，沪通铁路太安特大桥跨浏河连续梁即将迎来合拢。
“只有桥梁合拢，才能进行后续的架梁、铺轨等工程。”中铁上海工程局沪通铁路工程站前V标项目部的负责人周国定表示，连续梁的合拢对沪通铁路工程的整体推进有着重要意义。
2014年9月11日正式开工的太安特大桥，在嘉定境内分别有跨浏河连续梁、王家泾现浇连续梁、跨北横沥连续梁3段关键性节点。原本预计完工时间在10月的跨浏河连续梁，即将在9月进行合拢工程。
有趣的是，这座位于嘉定工业区娄塘古镇赵家村的跨浏河连续梁，全长221.5米，与一般桥梁不同，它并没有选取两岸之间最短的垂直距离，而是与新浏河河面呈45度斜交。河面宽度123米，桥梁主跨长100米，“如果桥梁走向与航道中心线垂直的话，主跨可能只有80米。”
现场管理人员告诉记者，这样的设计一来配合了沪通铁路的整体走向，二来也减少了主墩在河道内所占用的空间，使过往船只的航行状况不会受到太大影响。
目前，太安特大桥跨浏河连续梁位于新浏河河道两侧的2个主墩和6个标准节段已基本成型。主墩是全桥施工的关键，后面的进度将逐步加快。
记者另外还了解到，王家泾现浇连续梁、跨北横沥连续梁也将陆续“合拢”。这意味着，最快至2018年年底，嘉定市民有望坐着动车，在1小时之内直通南通。