5月26日获悉，骄阳烈日下，随着最后一仓混凝土浇筑完成，长沙地铁4号线一标第一项目部月亮岛西站主体结构顺利封顶，这是继湘江新城站后，一项目部又一座封顶的车站。
据了解，月亮岛西站位于长沙望城区银杉路与月亮岛路交叉路口南侧，全长201米。该站为地下两层岛式车站，为双柱双跨框架结构，采用明挖顺做法施工。由于该站紧邻湘江，地下水位高，为粗砂地层，含水率高且与湘江有水力联系，基坑开挖施工风险高，主体防水工程要求严，被业主方列为重点关注的站点之一。
自2017年春节以来，项目部克服雨季干扰，上下齐心、全力攻坚克难。一是统一思想、合力攻坚。每月召开生产例会，进行月度总结和下月施工部署安排，统一思想、统一目标；二是任务分解、力保节点。根据月度施工计划，把任务分解到每周，工区根据周计划，把任务划分到每天。同时对每天的施工任务进行跟踪，以小节点保大节点；三是定期总结、加强沟通。每天召开“碰头会”，分析未完成施工计划的原因，解决存在的问题，安排次日的工作，工区与项目部及时沟通，反馈存在问题，做到问题不积压；四是明确重点、理顺关系。对每天的工作内容进行分类，围绕节点，分清轻重缓急，对于关键任务，通过加大人材机的投入，确保当日完成。
据悉，第一项目部共负责三站一区间的施工任务，目前已完成湘江新城站、月亮岛西站主体结构封顶，并顺利开启了各站的附属施工，为年底洞通目标的实现打下了坚实的基础。