近日获悉，记者实地探访了马群、百水芊城、马高路、沧麒路等多个站点。多个站点现场施工人员均表示，目前各站点工程进度都在按照5月31日实行电通、轨通，力争7月1日开通运行的步骤，在有序进行。这也意味着，或许在7月初，麒麟有轨电车就能提前通车。

据了解，南京麒麟有轨电车1号线约 8.95 公里，沿线有马群、马高路、天泉路等 13 个站点，串联起整个麒麟片区的大交通。目前全线仅剩马群、百水芊城、马高路、沧麒路 4 站轨道尚未完工。

马群站：最后500米轨道在铺，站厅开建

站在地铁 2 号线马群站南侧天桥上 , 可以清晰地看到，由百水芊城站蜿蜒而来的麒麟有轨电车的高架桥，在距离现地铁 2 号线线路十几米处就断了。由于需要上跨铁路，所以马群站是以高架的形式存在 , 目前，该段高架上正在进行轨道铺设。

施工现场，多位工作人员告诉记者，目前马群站的轨道已经快建好了，仅剩最后 500 米的工程在铺，而马群站的站厅建设也已动工。

在知情人士的提醒下，记者从上跨 G42 高速公路处登上了有轨电车高架段。记者看到，向马群站方向的铁轨还未铺设，而向百水芊城方向，铁轨已经铺设完毕。根据此前公布的马群综合换乘中心规划，待该换乘中心建成后，乘坐有轨电车的市民可直接从换乘中心的地上二层换乘地铁 , 地上一层是公交换乘层。

不过，由于有轨电车与换乘中心的建设并不同步，综合换乘中心尚在开始基础建设阶段。

百水芊城站：平交道口尚未完工

由于铁路阻拦，记者并不能沿高架底部路面到达百水芊城站。在绕行一段距离后，记者在百水芊城上水坊南门看到，这里的地面轨道已经铺设好。

站台的水泥地面已经做好，站厅尚未搭建。从轨道与百水桥路相交的道口往东，还有几十米的轨道尚未铺设完工。不过，从这里再往马高路站走，不仅地面轨道已经铺设完毕 , 部分路段已经种满了碧油油的草皮。

马高路站：站厅进入装饰阶段

沿着百水芊城的车轨向东行进 1 公里左右，就到了马高路站。与站台相连的左右两侧地面轨道都已经铺设完毕。站厅上的风雨棚也搭好了架子。有工作人员在粉刷着变电站外墙，搭建着风雨棚的顶棚。

沧麒路站：约200米轨道未铺

沿芝嘉东路往东，过了与马高路的交叉口，从工地大门进去，便是有轨电车的沧麒路站。记者见到，这段约 200 米的道路，轨道地基还没做。现场施工人员介绍，有轨电车的轨道预计 2 个月内就能够铺轨完工。由沧麒路站站台向南往天泉路站走，也有几十米的铁轨尚未铺设。

天泉路站至王五庄站：已多次分段试跑

作为纵穿麒麟科技创新园的主线路，麒麟有轨电车天泉路至王五庄站已经基本完工，各大站厅已经封顶。现代快报记者在南湾营站看到，工人们正在分段安装站台屏蔽门，站台监控设备及交通信号灯都已安装完毕。

在钟学北路站，记者遇到多名麒麟有轨电车工作人员。" 最近经常会有试跑。" 记者向一位工作人员咨询是否 5 月 31 日前实行电通、轨通，7 月 1 日前正式运行，对此，该工作人员并没有否认，只是表示具体开通时间还要看主管部门的安排。

提前开通：力争7月1日开通运行

麒麟有轨电车站点与地铁 2 号线马群站直接相连，建成后，将极大方便周边居民出行。根据南京交通部门表示，2016 年底前，沧麒路到五庄路约 7 公里的范围已经基本完成，这意味着线路2017年能否通车，主要看剩下的马群、百水芊城、马高路、沧麒路四个路段能否建成。在这次探访中，记者见到，马群站的施工现场围墙上挂的红色横幅，标有 " 确保 5 月 31 日电通、轨通 " 字样。据该站点多名工作人员透露，"5 月底前电通、轨通应该没有问题，力争 7 月 1 日开通运行。" 在进度比较缓慢的沧麒路站，也有工作人员确认了这一说法。

4 月 23 日，南京新城现代有轨电车有限公司书记范家政表示，未来麒麟有轨电车建成后会由他们运营管理。目前线路正在紧张地性能测试中，从工程进度来看，开通时间有望比此前公布的2017年 12 月提前。