3月13日至16日，《武汉市轨道交通6号线二期、16号线工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）专家预评估会顺利召开。会议由武汉市发改委委托铁道第三勘察设计院主办，来自天津等地20名专家组成专家组，31余个省、市部门单位出席了会议。

与会专家听取了市交通发展战略研究院关于城市总体规划、轨道交通线网第四期建设规划及客流预测的成果汇报，听取了北京城建设计发展集团股份有限公司关于《可研报告》的汇报，听取了省、市政府有关部门的意见，进行了实地勘察，审阅了相关支持性文件和材料，并分组进行了深入交流讨论。专家组认为，《可研报告》内容全面、数据翔实，采用的主要技术标准合理，技术方案基本可行，总体情况与《建设规划》基本一致，编制深度达到要求。

轨道交通6号线二期工程起于一期工程终点金银湖公园站，全长约15公里，设车站9座，线路延伸至湖北省首个发展临空经济的国家级功能区——武汉临空港经济技术开发区，建成后可实现西部新城组群与汉口中心区、汉阳中心区和沌口经济开发区西南新城组群的快速联系，增强沿线土地开发与轨道交通协调发展，促进新城与主城产业结构调整，吸引就业与人口集聚，进一步推进长江中游城市群、国家中心城市建设，同时该线临空港大道站紧邻2019第七届世界军人运动会场馆，对有效改善周边交通出行环境有重要意义。16号线工程南起纱帽周家湾，北至国博中心，全长约32.7公里，设站12座，线路贯穿纱帽新城、军山创新智慧城、沌口新城区、武汉开发区和汉阳区，建成后将实现汉南与武汉三镇的快速联系，进一步完善武汉市轨道交通网络构架，促进主城人口向外围新城疏解，提升城市功能，带动沿线经济发展，更好地支撑“1+3+3”城市发展战略和“大车都”板块发展，进一步推进武汉市经济社会可持续发展。