近日获悉，贵阳轨道交通1号线大关站的屏蔽门顺利完成开关试验。大关站是1号线观山湖段所有站点中进展比较快的，现在只剩下一些收尾工作。

贵阳轨道交通1号线全长35.1公里，涉及25个站点、24个区间，2013年开始全面建设。按照计划，2017年，1号线将首先开始开通观山湖段的10个站点、9个区间，进行试运营。随着时间临近，观山湖段建设进入最后的冲刺阶段。

雏形初现

2月24日，在现场工作人员的带领下，记者来到了轨道交通1号线贵阳北站站。

贵阳北站站是贵阳市轨道交通1号线第10个车站，1号线、S2号线在此交汇，今后乘客可在此换乘轨道交通和高铁。1号线贵阳北站站的站厅位于高铁贵阳北站出站通道正下方，共设有7个出入口。

相比贵阳北站站，大关站的进度更快。大关站位于景观大道与同飞路交叉口的下方，是一个地下2层岛式站台的标准车站，共有4个出入口和1个消防专用出入口直通地面。扶梯安装完毕，黑黑的隧洞被安装好的屏蔽门完全遮挡，自动售票机也已到位……这个站点的装修工作已经完成近90%，只有零星的地方还在施工。除了公共区域，工作区域也已基本完工。

倒排工期 观山湖段建设进入冲刺阶段

2月23日，轨道交通1号线观山湖段电客车进行了接触网热滑检测试验。这次热滑试验是贵阳地铁电客车第一次与正线轨道线路的“亲密接触”，热滑试验的成功，也标志着轨道交通1号线机电工程建设的又一大重要节点的到来，为下一步的正线动车调试奠定基础。

据贵阳市轨道交通公司建设分公司总经理吴海宝介绍，截至2016年底，1号线土地和房屋征收工作完成，已完成54个工点中的44个工点的主体结构工程，累计完成全线土建工程总体形象进度的94.8%、机电工程总体形象进度的41.5%，全年完成项目投资44.7亿元。

目前，轨道交通1号线观山湖段建设倒排工期，已进入最后冲刺阶段，实现轨通、电通、通信通及信号系统联锁通，完成10个车站机电安装及装修的70%，完成金阳车辆段各单体建筑土建主体结构工程。