2月23日，记者从西昌市发展改革和经济信息化局获悉，目前，凉山州西昌市与丽江市两地正在加快推进西昌至丽江高铁项目。西丽铁路将从西昌出发，经盐源、宁蒗至丽江，规划长度约280公里，时速将达到250公里，若前期工作顺利，预计将在“十三五”内开建。

为推动西昌至丽江铁路建设，近期，丽江市铁轨办、中铁二院昆明公司相关专家一行16人，对西丽铁路定测进行现场踏勘，并于2月17日上午和西昌市相关部门进行座谈。

座谈会由凉山州经动办主任万映斌主持，丽江市铁轨办、中铁二院昆明公司、凉山州铁建办，西昌市委办、市政府办、市发改经信局、市国土局、市环保局、市规建局等相关部门参加会议。

会上，丽江铁轨办副主任柳彬对西丽铁路前期工作的开展情况进行了介绍。目前，铁二院受丽江市委托进行项目的预可研编制，初步规划线路约280km,其中凉山境内约160km，云南境内约120km，预计投资440亿元，时速按高铁标准规划。

铁二院副总工程师禹凌川对西丽铁路线路规划和接站方案进行了介绍。目前，一共有2个方案，方案一为从成昆复线德昌西接站，跨雅砻江，接盐源、宁蒗至丽江；方案二为从西昌西接站，跨雅砻江，接盐源、宁蒗至丽江。

通过充分讨论，参会部门一致认为，从西昌西站接站的方案二，有利于和规划中的宜西铁路无缝对接。因宜西铁路按照250公里的时速设计，而成昆复线设计时速只有160公里，从西昌西站接入，时速便于客流量的分流、聚散，建议重点研究。

通过座谈，两地达成了加快推动、协调联动机制的共识，力争在2017年内完成预可研编制，争取在“十三五”中期规划调整中，将该项目纳入国家层面规划，力争“十三五”后期开工建设。

目前，成昆复线正在加快施工，攀枝花至昆明段预计2018年通车，峨眉至米易段预计2022年通车。西丽铁路项目若顺利实施，将成为攀西地区首条真正意义上的高铁，与成昆复线对接，攀西地区出行难问题将得到极大改善。