佛山地铁2号线是连接广佛的第二条城际通道，一期工程规划有17个站点。春节期间，各站点紧张有序地推进工程建设，为佛山地铁2号线如期建成奠定了基础。据悉，地铁2号线初步计划今年完成12座车站，实现5个区间双线贯通，明挖区间全部施工完成。

据了解，湖涌站、绿岛湖站正在进行主体结构施工，花卉世界站则已率先开挖地下通道。在该施工场地，机器从7点开始鸣响，逾150名工人埋头作业。

进度：预计今年完成12座车站建设

2015年开建的佛山地铁2号线一期工程全长32.41公里，由禅城南庄站出发至广州南站，是广佛之间的第二条城际通道。截至目前，全线有12个地下站已完成了主体围护结构，正在进入土方开挖和主体结构施工阶段。除站点外，区间也不断加紧建设，4台盾构机已顺利始发，另外5台下井等待始发。

其中，湖涌站于去年6月开建，该站点的工程分为车站建设、区间盾构和后期装修三部分，目前工人正在实施第一部分工程。“可以说已经完成整体工程量的近三分之一，也就是前期最基础、最难的一部分。”孙佳表示，按要求他们需要在今年上半年完成车站主体结构。

绿岛湖站则将在2017年第三季度建成主体结构。工地负责人之一、中交二航局佛山地铁项目总工程师马超指着基坑里的两台盾构机介绍：“为了保证施工进度，盾构机将在今年3月始发，挖掘通往其他站点的地下隧道。”

目前正在进行挖掘作业的花卉世界站，有望在年内率先实现盾构出洞。中交二公局项目部副经理高文旗向记者介绍，花卉世界站于2016年1月开建，其中花卉世界站和仙涌站全长为3公里，两站之间需要洞通的地下区间长达1700米，是2号线上最长的站点区间。

当前，该工地正通过大型自动化盾构机械打通登州站、花卉世界站和仙涌站之间的地下隧道，为后续的施工建设做准备。高文旗表示，预计今年3月洞通右线，6月洞通左线，在年底就能彻底实现登州站至花卉世界站的地下洞通工作，2018年底将完成整体车站的建设和附属配套设施。