4日上午11时许，佛山西站施工现场轰鸣作响，一台黄色的挖掘机穿梭场间。在西站规划停车场位置，数名工人正在勘察现场，为浇筑顶板做预备工作。“春节期间就有四五十人留守工地，现在工人们已陆续返回工作岗位。”铁四院佛山西站EPC　项目部工程师徐明根介绍，完成节后安全培训和安全检查后，工人们就将投入紧张的施工建设中。

2013年2月开建的佛山西站是我市投资过百亿的重点项目，依规划将建成集高铁、地铁、城市公交为一体的大型综合交通枢纽。经过四年建设，佛山西站已完成80%工程量，目前正处于主体结构装修阶段，接下来还将开展给排水、暖道、消防、电力照明、设备安装等工程。

按照规划，佛山西站将于今年6月投入使用。换言之，佛山西站已进入启用倒计时。在此背景下，佛山西站昨日紧张开工，成为南海区首个节后复工的重点项目。“此前因为拆迁问题和交叉施工导致工程滞后，接下来我们会增加人力和设备，日夜奋战，把耽误的工程赶上去，尽量保证西站在6月顺利启用。”徐明根说。

位于三水区的一环西拓北环段也在昨日复工，4个节点已全部开工建设。一环西拓北环段一标段建设方负责人杨红介绍，一批工人已第一时间回到工地上班，5日6日陆续还有工人回来，“正月十五前，所有工人都将到位。”

与此同时，高明区的德方纳米科技有限公司和诚德新材料年产150万吨不锈钢冷轧项目也正在加紧建设步伐。德方纳米科技有限公司总经理任诚表示，作为省重点项目，公司正着手四期扩建，计划增设30条生产线和锂动力研究院。目前，建设所需用地已准备就绪，前期规划等工作正加紧推进。

在顺德，菊花湾大桥和佛山地铁2号线登洲站等项目春节期间仍正常施工，100多名工人坚守一线岗位抢抓工期。随着春节结束，更多建设工人返回工地，在确保质量的前提下不断推进项目进度。

佛山地铁2号线春节不停工，6天完成产值1684万元

力争2019年底试运行

记者报道：在刚过去的春节假期，佛山地铁2号线12个作业点近千人奏响施工乐章，6天完成产值1684万元。4日，市交通运输局局长高荣堂带队前往登洲站现场，督查节后安全生产情况及生产任务落实情况。

4日是年初八，佛山地铁2号线登洲站内工人们早已投入紧张有序的工作。记者随督查组一行深入湾登区间一线施工现场。在进入盾构施工区域前，有醒目的安全提示牌提醒佩戴好安全防护用品等。通过两道只能供一名成年人正常穿行的楼梯后，督查组来到了地下盾构施工区域。区间近似圆柱形，一环又一环向前延伸。目前，该区间有360环已经成型，已成型的区域设有狭窄的长廊供行走。

越深入施工一线，越发感觉闷热，而施工产生的声响也越大。在长廊行走约500米后，身穿橙色制服的工人正在认真地对设备进行检修。实际上，该处离地面距离已经超过20米，现场温度约为37摄氏度。为改善工人们施工环境，现场配置有空调进行通风透气，同时配有大电扇。

来自陕西咸阳的田堂今年22岁，是春节假期770名留守施工一线的作业班组人员之一。对于第一次离家过年，田堂简单回应“在佛山过年，还行”后，又投入工作去了。昨日，工人们在进行开仓前的设备检修工作，预计一周后完成检修就能进行掘进。

中交佛山EPC项目部提供的数据显示，2017年春节假期12个作业点近千人留守，63个家庭到佛山与建设者一起在工地过春节，6天完成产值1684万元。

“争取2018年3月底‘洞通’、2019年底试运行为总目标。”中交佛山EPC项目总经理部相关负责人介绍，2017年以盾构施工为主，到一季度末将基本实现全线17台盾构机始发。到今年年末，地铁2号线一期工程将实现5个盾构区间双线贯通，并计划完成50公里盾构区间中的40公里以及完成10座以上车站封顶。

高荣堂肯定了节前研发应用“外来务工人员工资专项管理系统”保障农民工工资支付，并对春节期间留守岗位的地铁人表谢意。高荣堂要求，抓好工程质量和安全，在确保质量安全下抓进度，推动项目建设取得新进展。