盐通高铁东台段提速事宜最近这件事有了最新进展，经过全面综合梳理各方面权威消息，该项目从原先250公里/小时提速至350公里/小时已基本确定。

近日，江苏省政府下发《关于进一步加快推进铁路发展的意见》，按照 “能快则快”的要求，今后对具有通道功能的“三纵四横”高速铁路骨干网中的新建项目，原则上都采用350公里/小时的速度标准建设。

意见指出，“十三五”期间，江苏省将加快建设覆盖全省的高速铁路网，基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁交通圈。全面建成“三纵四横”高速铁路网，到2020年，全省铁路总里程达到4000公里以上，其中高速铁路超过2000公里。这 “三纵四横”高铁网，包括京宁（杭）通道、淮扬镇（沿运河）通道、沿海通道等“三纵”通道和东陇海通道、徐盐通道、沿江通道、沪宁通道等“四横”通道。这些通道上未来还将建设一批铁路，如南通—盐城铁路、北沿江高铁等。意见要求，像这样的骨干铁路，今后原则上都按350公里时速建设，而对于区域干线铁路和城际铁路，则根据实际情况采用合理的速度标准。

而在前不久江苏省政府召开的全省铁路建设工作推进会上，也亮出了2017年江苏省铁路建设总盘子。江苏省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠介绍，2017年我省将加快推进连淮扬镇、连徐高铁等在建项目，完成连盐铁路建设任务。这就意味着，最早在2017年年底，港城市民就可以在家门口坐上动车。另外，刘广忠还表示，2017年江苏省将开工南沿江、盐通、通苏嘉等铁路项目，其中，盐通铁路与连盐铁路同属我国“八纵八横”铁路网中的沿海通道，盐通铁路的早日开工、早日建成，对连云港通过沿海通道直达上海有重要意义。

根据江苏省铁路建设发展总体部署，2017年江苏省重点加快推进连盐、连淮扬镇、徐宿淮盐、连徐高铁等在建项目，开工建设盐通铁路等4条铁路项目，加快推进北沿江、通苏嘉等项目前期工作。

2017年江苏省除了加快推进连淮扬镇、徐宿淮盐、连徐高铁等在建项目，完成连盐铁路建设任务，还要新开工建设南沿江城际铁路、盐通铁路、湖苏沪城际江苏段、沪通铁路二期江苏段等4条铁路。到”十三五”末，江苏”三纵四横”高速铁路网将全面形成，铁路总里程达到4000公里以上，其中高速铁路达到2000公里左右。

综上，盐铁高铁作为新建的全国全省骨干铁路网，将按350公里时速建设。

而据盐城市发改委消息，2016年，全市牵头实施11项省重点项目，超额完成全年任务。这其中包括：盐通铁路速度目标值由250km/h协调提升至350km/h，将于2017年开工建设。

2017年组织实施重大项目87项，年度完成投资435亿元；实施重点工程41项，年度完成投资355亿元。盐城至南通铁路盐城境内94公里，计划总投资127亿元，按照计划今年投资28亿元，完成全线征地拆迁，全面开展路基桥梁施工。

综合江苏省市权威信息，盐通高铁提速至350公里时速已成定局，但目前国家发改委仍未公布最后的审批方案。根据2017年东台政府工作报告，东台客运枢纽总面积将达1万平方米！