据1月12日报道，当地时间1月11日，肯尼亚中国路桥蒙内铁路项目的首批货运机车交接仪式在蒙巴萨举行，机车的交接意味着蒙内铁路的建设已经取得了阶段性进展。

1月11日，肯尼亚中国路桥蒙内铁路项目的首批货运机车交接仪式在蒙内铁路的起点赖茨港站举行，肯尼亚交通部长马查里亚、常务秘书伊伦古，中国驻肯尼亚大使馆代办姚明、经济参赞郭策，肯尼亚铁路局和中国路桥肯尼亚公司领导及员工出席了交接仪式。

在短短不到三年的时间内，这条472公里长的铁路线基本上已经完成，一条高速度、高承载力的现代化铁路已经将内罗毕、蒙巴萨两地联通。”

对于这次交付肯方的中国机车，蒙内铁路项目总经理部副总经理叶小林向记者介绍说：“这是第一批，总共到了6台机车。4台东风8B，两台东风7G，东风8B是用于货运的，它的最高时速可以达到100公里；另外两台是东风7G,7G是作为调机用，车站编组时使用。我们全项目总共8B是43台，7G调机是8台，还有一种客车这次没来，叫东风11,总共是5台，第二批开始（它们）就陆陆续续都会来了。”

叶小林透露，蒙内铁路全线应用的运营内燃机车一共有56台，全部是由中国中车公司承制，货运、客运、调车三种机车均为中国具有完全自主知识产权的国家铁路干线牵引主力机型，并且厂家针对肯尼亚的独特地理特点和气候特点做出了相应的技术改造。“我们的厂家先后三次到了肯尼亚的现场，来了解肯尼亚的气候。我们整个铁路项目一个是海拔比较高，然后气候相对来说早晚温差比较大，不是太冷，配置的时候，做了很多的改进。比如说，像在寒冷地带需要预热这一块启动就没有加了。针对非洲一些地区沙尘比较大，空滤方面又做了一些改进，根据肯尼亚现场、肯尼亚人的需要，应该算是量身定做的一款。“这批机车来了以后，以及随后的货车和客车来了以后，标志着我们的动态验收就已经正式开始了，就可以做动态验收了，这也算是我们的一个节点性的胜利。”

蒙内铁路由中国路桥工程有限责任公司承建，连接东非第一大港口蒙巴萨和首都内罗毕，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路。预计整条铁路将在2017年6月开展试运营，2018年初正式运营。