1月5日，记者从叙毕铁路（川滇段）建设施工方叙镇铁路有限责任公司获悉，叙毕铁路（川滇段）建设已经正式进场，目前正在开展前期准备工作。

泸州叙永至贵州毕节铁路总里程约152公里，是隆黄铁路全线范围通车的最后一段。其中，四川省境内共51公里左右，设计时速每小时120公里，为国家1级单线电气化铁路，建设工期6年，全线设叙永北、威信等14个车站，估算总投资约108亿元。

叙毕铁路川滇段

进入前期工作建设
　　
2016年，叙毕铁路（川滇段）的建设取得实质性进展。2016年8月，中国铁路总公司审核通过了叙毕铁路（川滇段）的线路、轨道、地质、路基、桥梁、隧道、站场、环保等工程和预算的施工图报告，并出具了“同意施工图审核报告的结论意见”的正式文件；2016年10月，叙毕铁路（川滇段）完成施工监理单位招标，由中铁发展基金、川铁投资集团、云南铁投等三家公司共同出资组建的叙镇铁路有限责任公司，负责叙毕铁路（川滇段）建设和经营管理；2016年10月20日，叙镇铁路有限责任公司组织召开了“授标暨奋战一百天开工动员大会”。目前，正全面开展项目各项施工准备工作，计划在2022年10月底前实现隆黄铁路全线建成投运。
　
据叙镇铁路有限责任公司副总经理陈冰笑介绍，隆黄铁路叙威段共计约51公里左右，施工队伍已经着手开展前期工作。

据了解，叙威段沿线征地工作自2016年12月5日开展以来，进展较为迅速。陈冰笑告诉记者，从本周开始，叙永县境内铁路沿线的征地已经在陆续交付，预计在1月20日左右，征地工作将基本结束，相关部门将把所涉及铁路建设的1000多亩土地交付施工方。现在建设施工队伍已经陆续进场，利用临时用地修建便道、拌和站以及施工队伍驻地等前期准备工作建设。

叙毕铁路共投资约108亿

建设工期6年

叙永至毕节铁路北起已建成的纳（溪）叙（永）铁路龙凤站，向南进入云南镇雄、威信后至贵州毕节，与毕（节）织（金）铁路相接，是川渝地区与北部湾地区货运交流辅助通道隆黄铁路的重要组成部分。

据了解，叙毕铁路（川滇段）位于川滇交界的边远地区，线路从既有纳叙铁路的龙凤站开始，向南经宜宾市兴文县进入云南省威信、镇雄至滇黔省界，里程为151.838公里。估算总投资为108.13亿元，设计时速120km/h，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，建设工期6年。

叙毕铁路（川滇段）将新建车站14个，设置桥梁77座共17.397公里；隧道55座计120.818公里；桥隧总长136.001公里，占正线建筑长度的89.57%。全线最大跨度桥梁为冯家寨特大桥，主跨为（92+168+92）米连续刚构；最长隧道为威信站前端的斑竹林隧道，全长12758米。

叙毕铁路建设是贯通隆黄全线，完善区域路网，形成川渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区的货运通道之一，对增强路网的机动性、灵活性具有重要意义。