12月26日下午，广州地铁集团发布消息称，经过紧张的调试和筹备，六号线二期、七号线一期和广佛线二期定于本周三开通试运营。其中，六号线二期自当天首班车起(6点)开始试运营，广佛线二期和七号线一期则于当天中午12时起开始试运营。

截至目前，广州地铁线网日均客流量已达700万人次。在三条新线开通后，广州地铁预计，六号线在二期开通后的日均客流约93万人次，七号线一期日均客流约19万人次，广佛线在二期开通后的日均客流约30万人次。三条新线开通后，广州地铁线网里程达到308 .7公里，居全国第三，世界前十，日均客流量预计达777万人次，客流强度全国第一。

六号线全程票价8元

七号线一期全程票价5元

新线即将开通，票价26日也随之出炉。六号线二期长17 .6公里，最高票价5元。目前，六号线一期24 .5公里，最高票价6元，加上二期之后，全程票价上升到8元。七号线一期长18 .6公里，最高票价5元。广佛线二期最高票价为3元，但广佛线全线维持在目前7元不变。即将加入的这3条新线沿用2006年执行至今的计价方式，按照里程分段收费，越远越划算。

此外，一些原本要兜兜转转换乘几次的行程，在七号线一期开通后，“就近”该线路出行，票价将会下降。票价因为七号线开通而下降的区间，集中在二号线、三号线、四号线的南段，下降幅度在1元到4元不等。比如，七号线一期起点和终点都在番禺。线路开通后，平时由广州南站坐地铁到汉溪长隆，需要换乘两次：先搭二号线，到昌岗换乘八号线，再到客村换乘三号线，票价7元。本周三，七号线开通后，一线直达广州南站，票价只需3元，相比之前可谓省了路程，又省掉一半的票价。

浔峰岗至长湴段高峰期

行车间隔压缩至约3分钟

为了应对大客流，广州地铁表示，出于不降低六号线一期运力的考虑，六号线将按照“浔峰岗至香雪+浔峰岗至长湴”的交路行车。其中浔峰岗至长湴段高峰期行车间隔压缩至约3分钟，较目前服务水平略有提升，长湴至香雪段高峰期行车间隔平均约4分半；七号线一期高峰期行车间隔为4分50秒；广佛线高峰期行车间隔压缩至4分45秒，突破目前5分钟的水平。