记者19日从广州市国土资源和规划委员会获悉，荔湾区五眼桥区域控制性详细规划修改已通过广州市规委会审议。根据修改后的控规，广州规划部门首次明确广州5号线将衔接佛山规划5号线。
根据佛山市对外披露的《广佛两市轨道交通衔接规划》，佛山5号线衔接广州5、11号线。佛山市南海区国土城建和水务局（规划）则已完成了五眼桥—滘口片区控制性详细规划中期成果，按照规划意见，佛山地铁5号线将延伸衔接广州5号线和11号线（环线），在黄岐乡政府处往南向折，在滘口汽车站地块南侧与广州5号线衔接，然后穿越花卉研究中心，行进至芳村大道，止于石围塘站。
广佛两市轨道交通如何衔接，此前广州规划部门尚未发布正式的规划文件或方案。广州市规委会本次通过的规划方案首次明确提出：广州5号线衔接佛山规划5号线，这也意味着广佛两条地铁线路衔接已经得到了双方规划部门的一致认同。该规划并未提及佛山5号线衔接广州11号线。
除了地铁线路想衔接之外，本次荔湾区五眼桥区域控制性详细规划修改方案还祭出了其他几招，让整个规划达到广佛同城的布局：增加两地联系通道，疏解地区交通，打通4条东西向主要道路、2条南北向主要道路，广州5号线衔接佛山规划5号线；优化土地利用结构，减少货运交通源，比如加快沿江旧厂仓库区的收储改造，取消滘口运输交易中心；用地功能对接，减少两地规划冲突；公共服务和市政配套相互协调，避免重复建设。