广深港高铁内地路段今年12月即将建成通车。广深港高铁狮子洋隧道进展成为全线最关键的控制性工程，这条全长10.8公里的隧道，由于施工难度大，贯通日期已一再延后，有望于本月下旬贯通。
施工方中国铁建昨日透露，狮子洋隧道双向盾构掘进施工日前终于迎来新突破，顺利通过海底破碎带，至今左、右线掘进工程均已完成90%以上。据悉，广深港高铁广深段全线线下工程已基本完成，除狮子洋隧道外，沿线轨道板铺设已完成91%。目前按铁道部要求，正从广州、深圳同时向狮子洋隧道加快双向铺轨，以确保今年12月底前建成通车。
新建广深港铁路客运专线广州至深圳段位于广东省中南部，是内地联接香港的快速通路，线路长度约105公里。狮子洋隧道工程为全线控制性工程，全长10.8公里，工程总工期35个月。狮子洋隧道设计时速350公里，是迄今中国最深的水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道，由于遭遇高水压、强透水、掘进风险大等多项世界级技术难题，未能在今年上半年贯通。