11月21日，阿尔斯通宣布，该公司赢得了价值3100万欧元的新合同，将为上海地铁10号钱二期的156节地铁车厢供应牵引和车辆控制系统。线路预计将在2018年开通运营。

10号线是上海第一条无人驾驶的地铁线路。一期于2010年开通，长36公里，包括31座车站。二期将增加10公里，6座车站。阿尔斯通为一期线路提供信号、牵引以及车辆控制系统，并参与到地铁车辆的设计中。

所有二期的牵引系统和车辆控制系统将由阿尔斯通在上海的合资厂——上海阿尔斯通交通电气有限公司生产组装。牵引系统所需的电机则由阿尔斯通在西安的合资厂——西安阿尔斯通永济电气设备有限公司生产。

阿尔斯通法国的塔贝斯以及Villeurbanne厂将提供部件，阿尔斯通意大利的塞斯托厂、比利时的沙勒罗瓦厂以及法国的Villeurbanne厂将提供牵引系统以及车辆控制系统所需的软件。

阿尔斯通中国和东亚区总裁方玲表示。基于其国际上认可的技术以及在上海17年的成功经验和本土化的生产，阿尔斯通将继续为上海提供有效、可靠以及对环境友好的城市轨道交通解决方案。上海是阿尔斯通在中国很重要的市场，包括地铁和有轨电车。”

1999年，阿尔斯通在中国赢得了第一份地铁合同，为上海三号线供应168节metropolis地铁车厢。至今，阿尔斯通已经为上海七条地铁线路供应了1222节metropolis地铁车厢。2015年，阿尔斯通在中国赢得了第一份有轨电车合同，为上海松江供应30辆有轨电车。

阿尔斯通在上海还成立了另外两家合资厂：自1999年以来，生产和组装城市轨道交通车辆的上海阿尔斯通交通设备有限公司，以及自1986年以来为中国的地铁以及干线供应信号系统和服务的卡斯柯信号有限公司。