8月1日，随着7号盾构机【城站站～定安路站（原湖滨站）区间左线】的再次掘进，该盾构机进入正常掘进状态，盾构分体始发施工圆满成功。
7号盾构始发场地狭小，城站站主体结构可使用长度仅为36米，无法满足正常始发，只能采用分体始发方式。分体始发施工工序繁琐，技术要求高，加之周边建筑物存在形式复杂，此次分体始发在杭州乃至全国地铁盾构始发中可谓难度最大、风险最高。
为了顺利完成此次始发任务，项目部在广泛调研、查询、研讨、会审的基础上，对各项施工风险源点做到心中有数。针对各种施工风险，项目部投入了大量的人力物力，开展了大量的工作：一是与周边6家构筑物产权单位签订监护协议；二是组织专家优化完善施工方案；三是制定专项应急预案，成立应急抢险小组，开展应急抢险演练，落实应急物资；四是加密监测，畅通信息，下穿管廊过程中，每2小时监测一次，并通过短信方式向相关管理人员通报监测数据；五是紧盯现场、严控过程，建立24小时现场值班制度，进行逐级安全技术交底；六是加强注浆，控制沉降。
据悉，截至目前，施工过程安全可控，从未出现安全问题，沉降监测从未报警，各项施工参数正常。