据广州地铁相关负责人介绍，每列新车到货后，将经过列车各系统联合试验、查线核图、型式试验、信号联合调试等10几个大调试过程后才能正式投入运营，确保正线运营的安全。6号线车辆属于L型车，为四节车厢编组，列车总长度72米，运行最高速度可达到90公里/小时，列车在满载情况下载客量可达1318人。相对四号线和五号线，6号线车辆更轻了，每节车要比前辈们轻1吨左右。6号线车辆采用正线铺装叠片式感应板，电机功率同时可提高10%，在同等牵引性能情况下可降低电机电流，从而降低能耗。同时，6号线列车每节车厢内增加1个轮椅区及轮椅扶手、安全带，残疾人乘坐地铁时，可将轮椅安全固定在扶手上。这一人性化设置保证了轮椅在列车加减速的情况下，更加平稳、安全。同时，为了解决线网客流拥挤时空调风量流动受阻的情况，6号线车辆在客室底部增加空调回风口，能有效延长空调空气回路，增加空气流动，使客室空气温度更均匀。
目前，6号线二期运营筹备工作正密锣紧鼓地进行。从10月30日开始，6号线全线已实现运营期间贯通运行，目前各项指标测试结果良好。接下来各专业还要继续反复调试和贯通试运行，开展多项专项演练，确保6号线二期高质量开通。