8月6日，中国北车集团大连机车车辆有限公司举行天津地铁2号线首列车辆下线仪式。至此，该公司为天津制造的不锈钢车体地铁车辆开始批量交付。

发挥机车制造技术优势，积极开拓城轨地铁市场，是大连机车公司实施相关多元化经营战略，转变发展方式，做强做大企业的战略举措。2002年，他们成功研制出时速100公里的城市快速轨道交通车辆，整体性能和技术参数均达到国际先进标准，自投入大连快轨3号线运用以来，累计提供36列128辆，已安全运行8年多。2006年底，该公司又在沈阳获得6列36辆地铁车辆订单，现已全部交付。2008年4月15日，该公司中标天津地铁2号线23列138辆整车采购项目，按合同规定到2011年7月全部交付。

目前，国内外城轨地铁车辆呈现轻量化发展趋势，不锈钢车体的城轨地铁车辆已成为主流产品之一。为适应这一变化，近几年，该公司从国外引进世界一流的不锈钢车体生产设备，形成年产300辆不锈钢城轨车辆的能力。

此次向天津提供的不锈钢地铁车辆每列为3动3拖6辆编组方式，定员载荷1440人，超员载荷1832人。该车突出“科学与技术、绿色环保和人文安全”设计理念，采用国际先进的VVVF交流传动技术、网络控制、微机控制的电空制动技术以及监控技术。车辆具有车载ATP保护功能和ATO自动驾驶及人工驾驶等功能；设有先进的多媒体广播系统、乘客信息显示系统和火灾报警系统；采取一系列有效措施严格控制轮轨噪声、气流噪声和设备工作噪声，减少车辆运用对生态环境的影响；通过优化转向架结构参数，提高车辆运行的平稳性；选用质量可靠的车门系统、先进的空调系统、高品质的车辆门窗、座椅等车内设备以及时尚的内部装饰，改善乘坐环境，提高舒适度。特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。车辆设计寿命为30年。

据大连机车公司董事长孙喜运介绍，目前，该公司正在按照中国北车与大连市政府签订的战略框架协议，在旅顺经济开发区分三期工程，新建一个2平方公里的新厂区，其中一期工程就是城轨地铁车辆，新建厂房面积27万平方米，新增工艺设备近600台（套），新建环形机车和城轨地铁车辆铁路试验线4.1公里，现已开工，明年达产，形成年产1000辆不锈钢和铝合金车体地铁车辆的生产规模。