28日下午，在浙江省综合交通投融资建设签约大会上，甬金铁路落槌启动。省交投集团与甬金铁路沿线各市签署了综合交通基础设施投资合作协议，这条铁路的先期工程将在2016年年底开工，4年后，从宁波到金华的时间将被压缩到一小时左右。
此外，作为义（乌）甬舟（山）铁路的一部分，甬金铁路的开工也意味着海岛城市舟山很快会纳入全省的高铁版图。
甬金铁路铁路西起金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接。整条铁路的东边是宁波枢纽，与甬台温铁路、宁波北环线、宁波港口北仑支线、镇海支线，以及规划中的甬舟铁路和穿山港支线衔接，中间在嵊州站与规划的杭绍台城际铁路交叉。
整段铁路新建里程185公里，沿途设义乌、苏溪、东阳、虎鹿（预留）、南山湖、嵊州、新昌、溪口、奉化、云龙等10个车站，估算总投资287亿元，项目由浙江省交通集团和上海铁路局（代表铁路总公司出资）及沿线地方投资主体共同出资建设，预计2020年年底建成通车。
甬金铁路是浙江东北部宁波—舟山港口通往中西部腹地金（华）义（乌）都市圈的最便捷通道，同时承担城际客运功能，对于推动两个地区的经济发展与人文交流，填补绍兴、金华部分县市路网空白，完善宁波—舟山港的集疏运陆上系统，缩短浙江中西部内陆腹地出海通道距离，推进义乌市国际贸易综合改革试点等都具有重要的意义。